Οι ακόλουθες είναι σημαντικές αρχές που πρέπει να έχετε κατά νου σχετικά με την εξώθηση.Θα πρέπει να βοηθήσουν στην εξοικονόμηση χρημάτων, στην παραγωγή προϊόντων υψηλότερης ποιότητας και στη χρήση του εξοπλισμού πιο αποτελεσματικά.
4. Η τροφοδοσία λειτουργεί ως ψυκτικό.Η εξώθηση είναι μια μεταφορά ενέργειας από τον κινητήρα - και μερικές φορές από τους θερμαντήρες - στο ψυχρό πλαστικό, μετατρέποντάς το έτσι από στερεό σε τήγμα.Η τροφοδοσία εισόδου είναι πιο δροσερή από τις επιφάνειες της κάννης και των βιδών στη ζώνη τροφοδοσίας.Η επιφάνεια της κάννης στη ζώνη τροφοδοσίας, ωστόσο, είναι σχεδόν πάντα πάνω από το εύρος τήξης του πλαστικού.Ψύχεται από την επαφή με τα εισερχόμενα σωματίδια, αλλά διατηρείται ζεστό με την αγωγή της θερμότητας προς τα πίσω από το θερμό μπροστινό άκρο, καθώς και με την ελεγχόμενη θέρμανση του κυλίνδρου.Ακόμη και όταν το μπροστινό άκρο διατηρείται ζεστό λόγω ιξώδους τριβής και δεν απαιτείται είσοδος θερμότητας κάννης, οι πίσω θερμαντήρες μπορεί να χρειαστεί να είναι αναμμένοι.Η πιο σημαντική εξαίρεση είναι ο αυλακωτός κύλινδρος τροφοδοσίας, που χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά για HDPE.
Η επιφάνεια της ρίζας της βίδας ψύχεται επίσης από την τροφοδοσία και μονώνεται από το τοίχωμα της κάννης από τα πλαστικά σωματίδια τροφοδοσίας (και τον αέρα μεταξύ τους).Εάν η βίδα σταματήσει ξαφνικά, σταματά και η τροφοδοσία και η επιφάνεια της βίδας θερμαίνεται περισσότερο στη ζώνη τροφοδοσίας καθώς η θερμότητα ταξιδεύει προς τα πίσω από το θερμότερο μπροστινό άκρο.Αυτό μπορεί να προκαλέσει κόλλημα των σωματιδίων στη ρίζα ή γεφύρωση.
5. Κολλήστε στην κάννη και γλιστρήστε τη βίδα, στη ζώνη τροφοδοσίας.Για μέγιστη μεταφορά στερεών στη ζώνη τροφοδοσίας ενός εξωθητήρα λείου κυλίνδρου, μονής βίδας, τα σωματίδια πρέπει να κολλήσουν στον κύλινδρο και να γλιστρήσουν πάνω στη βίδα.Εάν τα σωματίδια κολλήσουν στη ρίζα της βίδας, δεν υπάρχει τίποτα που να τα βγάλει.Ο όγκος του καναλιού και η τροφοδοσία των στερεών στη συνέχεια μειώνονται.Η προσκόλληση στη ρίζα είναι επίσης ανεπιθύμητη επειδή το πλαστικό μπορεί να μαγειρευτεί εκεί και να παράγει τζελ και παρόμοια σωματίδια ρύπανσης ή να κολλήσει και να σπάσει κατά διαστήματα με αντίστοιχες αλλαγές στον ρυθμό παραγωγής.
Τα περισσότερα πλαστικά γλιστρούν φυσικά στη ρίζα επειδή μπαίνουν κρύα και η ρίζα δεν θερμαίνεται τόσο πολύ από την τριβή όσο το τοίχωμα της κάννης.Ορισμένα υλικά είναι πιο πιθανό να κολλήσουν από άλλα: πολύ πλαστικοποιημένο PVC, άμορφο PET και ορισμένα συμπολυμερή πολυολεφινών με συγκολλητικές ιδιότητες που είναι συχνά επιθυμητές στις τελικές τους χρήσεις.
Όσον αφορά την κάννη, το πλαστικό πρέπει να κολλήσει εκεί, ώστε να μπορεί να αποξεσθεί και να ωθηθεί προς τα εμπρός από τις πτώσεις των βιδών.Θα πρέπει να υπάρχει υψηλός συντελεστής τριβής μεταξύ σωματιδίων και κάννης, ο οποίος με τη σειρά του επηρεάζεται έντονα από τη θερμοκρασία της πίσω κάννης.Εάν τα σωματίδια δεν κολλούσαν, απλώς θα κυλούσαν και δεν θα προχωρούσαν — αυτός είναι ο λόγος που η ολισθηρή τροφοδοσία δεν είναι καλή.
Η επιφανειακή τριβή δεν είναι το μόνο πράγμα που επηρεάζει την τροφοδοσία.Πολλά σωματίδια δεν αγγίζουν ποτέ το βαρέλι ή τη ρίζα της βίδας, επομένως πρέπει να υπάρχει τριβή και μηχανική και συγκολλητική αλληλεπίδραση μέσα στη μάζα του σφαιριδίου.
Οι αυλακωτές κάννες αποτελούν ιδιαίτερη περίπτωση.Οι αυλακώσεις βρίσκονται στη ζώνη τροφοδοσίας, η οποία είναι θερμικά απομονωμένη από την υπόλοιπη κάννη και είναι έντονα υδρόψυκτη.Οι πτήσεις σπρώχνουν τα πέλλετ προς τα κάτω στις αυλακώσεις και έτσι αναπτύσσουν πολύ υψηλή πίεση σε εκπληκτικά μικρή απόσταση.Αυτό το αυξημένο δάγκωμα επιτρέπει χαμηλότερες στροφές βίδας για την ίδια έξοδο, επομένως παράγεται λιγότερη θερμότητα τριβής στο μπροστινό άκρο, δίνοντας χαμηλότερη θερμοκρασία τήξης.Αυτό μπορεί να σημαίνει ταχύτερη παραγωγή σε γραμμές φυσητού φιλμ περιορισμένης ψύξης.Οι αυλακώσεις είναι ιδιαίτερα κατάλληλες για το HDPE, το οποίο είναι το πιο ολισθηρό από όλα τα κοινά πλαστικά εκτός από τα φθοροπλαστικά.
6. Το υλικό είναι το μεγαλύτερο κόστος.Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κόστος υλικών αντιπροσωπεύει έως και το 80 τοις εκατό του συνολικού κόστους κατασκευής —περισσότερο από όλους τους άλλους παράγοντες μαζί—εκτός από μερικά προϊόντα όπως οι ιατρικοί καθετήρες όπου η διασφάλιση ποιότητας και η συσκευασία είναι ασυνήθιστα σημαντικά.Αυτή η αρχή οδηγεί φυσικά σε δύο περαιτέρω συμπεράσματα: Οι επεξεργαστές θα πρέπει να επαναχρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερα κομμάτια και σκραπ με τρόπους που αντικαθιστούν το παρθένο υλικό και να διατηρούν πολύ κοντινές ανοχές πάχους καθώς οτιδήποτε μεγαλύτερο από το πάχος του στόχου σπαταλάται και οτιδήποτε λιγότερο κινδυνεύει να αστοχήσει το προϊόν.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαΐου 2017